他突然听到一个陌生却熟悉的声音，他扭头一看，爱丽丝在飞机的右侧，朝他点点头。他立刻收回了目光，飞机开始向前移动。

“呼——”

他深呼吸，飞机在引擎的推动下越来越快，双翼面提供了更多的升力，飞机弹跳了一下，他看着仪表盘的速度，然后拉动操控杆。

“起飞了！”

“起飞了！”

飞机向天空飞去，风打在他的身上，他拉动操控杆，飞机立刻向一侧倾斜，如同自由翱翔的鸟儿一般。

爱丽丝在地面看着那一架飞机，飞得不快，也不高，但动力飞行器确实诞生了，虽然这东西的含金量没有魔导天空号高，但也代表他们从此开始征服天空。

飞机绕机场一周，试飞员拉动拉杆，飞机逐渐下降，稳稳落在了跑道上。

试飞成功了，I-153试验机已经证明了它的能力，爱丽丝点点头，看向一旁的魔导飞行器。

相比I-153来说，小型魔导飞行器不像飞机，更像直升机，尽管“机动天空MK2”的整体比起原版更小，但整体体积并不小，整个魔导反重力核心长6米，宽一米，在机身的后部两侧各安装了一个升力磁体用于控制机身倾斜与旋转。

飞行器设计局给其设计了一个硕大的机体，整体和爱丽丝所认识的一型直升机非常相似——米-8。

箱式机舱，前部封闭式驾驶舱和魔导天空的舰桥设计风格类似，都有大片的玻璃板和金属框架，而后部，由于不使用螺旋桨，所以不会产生反作用力导致飞机旋转，所以并未设计尾部螺旋桨，但魔导反重力引擎在使用尽管能为直升机提供一定向前推力，但速度太低，所以安装了一个螺旋桨和配套的发动机驱动飞机前进和左右移动。

在使用方法上和直升机类似，但在机动上和飞艇大差不差，这样的设计有些奇特，但不能说不实用，目前摆在爱丽丝面前的这架编号为XH-1的直升机能载员15人，也能携带货物，和一架米-8通用直升机没什么两样，只是更加粗旷，整体透露出一股实验品的味道。

“XH-1，这里是控制中心，允许起飞。”

非魔导式飞行器实验成功后，这架略显丑陋的魔导直升机立刻开始试验，它装有前前三点式轮式起落架，引擎伸出机身后三米，又在引擎后部焊接了一个钢制支架，后面接着一个螺旋桨推进器。

“好了，魔导引擎启动，输出功率提升.......活塞发动机启动.......”

直升机首先离地，机身倾斜向下倾斜，紧接着螺旋桨引擎开始轰鸣，推动直升机向前移动。爱丽丝反正心情复杂：在螺旋桨双翼机的时代，她手里就拥有了直升机的科技树了。

“这.......真的不是绿皮科技么？”

爱丽丝看着那和破铜烂铁没什么区别的，引擎外露，外表没刷油漆的试验机，发出了自己的感叹。