天津的厂坊，以轻手工业和造船业为主。

当前拥有着大明最先进且规模最大的造船厂，养活了运河沿岸乃至山西的众多衍生产业。

不过，这家造船厂，施二姐他们进不去，其他的中小型造船厂，倒是让旧港的人见识了一下世界顶级的造船技术。

施二姐看着巨大的龙骨，利用巧妙的铆接，将整个船身骨架连接成一个整体。

工匠们拿着木锤，不断挥起，调整着骨架，让原本两个木块在一次次敲击之下变得严丝合缝，最后甚至看不出缝隙。

不过，施二姐也发现了，这些手艺人多是白发苍苍，没有多少年轻的面孔。

长时间的禁海，让大明的造船工匠急速萎缩，现在那些技术高超的工匠，主要服务于天津造船厂，而普通船厂还是舍不得前期的投资。

但也正是如此，有着天津造船厂的薪资对比，船匠们的待遇也普遍提高了许多。

“这仓库中怎么会有如此多的木材？”

看向一旁的仓库，里面放着堆积如山的木头，施二姐向陪同工匠问道。

闻言，工匠回答道：“海船所用木材，都需要阴干才行，如此存留下来的木材，不容易开裂，经久耐用，更加能对抗风浪。”

一般而言，不用特殊手段的话，光是阴干就可能要储藏两到三年的时间，如此之后没有被腐蚀的木材才能用做海船之用。

如果没有掌握特殊烘干技术，光是这一点就要造船厂前期投入大量资金。

当然了，要是赶制的话，也不是不行，但所造出来的船，用了一段时间就会开裂、受腐蚀。

在永乐时期，因为大力打造战舰福船的原因，朝廷工匠摸索出了缩短这一时间的烘干方法，这也让巨大的木材缺口在短时间内得到解决，缩短了福船建造时间。

这种技术在取消下西洋之后便流传到民间，可是因为需求的急剧减少，加上工匠们传男不传女和留一手等等因素，也很快在民间消失。

施二姐缓缓点头，没有在这个问题上过多纠结。

大明随便一家造船厂在她眼里都十分先进，可她不是工匠，就算让她看再多，也看不出个所以然来。

更何况，像大明这样能耗费几年时间晒木头，然后造船的过程，可不是什么小国可以随便学习的。

而见识过造船厂，施二姐还去参观了皇室窑厂，里面便有举世闻名的铜胎掐丝珐琅，也就是常说的景泰蓝。

珐蓝以其绚丽多彩，且带有丰富的艺术风格，被皇室所青睐，别说后世拍卖随便就是个千万，就算是当前，也只有顶级权贵才可能拥有。

因为朱祁钰并不在意这些，与其在皇宫里的御用监闭门造车，还不如走向贸易。

光是其价值，基本上都是以黄金交易，价格上和后世差别或许不是很大。

高超的烧窑技艺，让器皿放射出宝石的光芒，细致的金工装饰，光是看着就能让人感觉到贵气，每个拥有的人都会觉得物超所值。

像施二姐这样的一地头领，看到成品珐蓝，目光就被紧紧抓住，甚至露出痴迷的神情。

就她而言，这里的一个瓶子，就可以换她一整船的东西。

因为是皇家厂坊，外加上是奢侈品的原因，施二姐只能远远看着工作流程，甚至是欣赏成品时，她都有点不敢上手，深怕一个不小心，摔碎了一个，那她就不知道怎么赔了。

小心翼翼离开窑厂，之后就被人引到制衣厂。