有些赛道的一号弯看似是从外线刹车，实际上很多车手是在赛道略微靠内一点的地方刹车的，在刹车拉杆捏下的一瞬间，赛车从赛道边缘来到赛道外侧，然后再入弯。
先靠中一点，刹车后来到最外侧，然后再入弯。
这样直线刹车区会变成曲线。
可以理解为，刹车点不变，但把直线刹车区变长了一点点，入弯姿态上也更加顺滑。
头盔下，秦川用余光扫了一眼p板，p板上赫然写着1号号码，而不再是二十九号。
并且两人之间的差距也不再是-0.0而是变成了+0.5。
见到这秦川心里的一个疑惑算是解开了，就在刚刚他忽然听不到身后那股引擎声了，他怀疑可能是身后的马王出了问题，眼下来看应该是真的。
是真的出了问题。
至于是摔还是失误掉了节奏，他并不清楚，车队也不会给他这个消息，因为对他没用，对方并不是冠军的有力竞争者。
“秦川这边再度冲线，比赛来到第五圈，眼下的比赛对他来说已经没压力了，接下来要做的就是稳住节奏，稳稳的把这二十五分拿回来。”
在秦川冲线的时刻，小张出声说道，佩科眼下距离秦川还有零点五秒，按照正赛的三十圈比赛来看，这个差距其实并不保险，但小张已经主观上认为佩科可能是追不上秦川了。
也不怪他这么想，两人这一站的状态明显不一样。
在秦川抬眼的那一刻，直线就已经结束了，下一秒一号弯来了，秦川左腿伸出，身体有条不紊的摆出刹车姿态。
rc16迅速减速，前减震触底，赛车重刹进入一号弯。
rc16这次的进弯速度也放缓了一些，虽然秦川有自信，但是他也不是傻子，竞争对手暂时都没了，你跑那么快风险还是有些太高了。
眼下合理的控速才是最正常的战术。
进弯，贴弯心，赛车贴着内线通过，感觉到自己膝盖压到红白格子后秦川右手转动，开始开油出弯。
rc16直立紧跟着快速翻向另一侧，出弯翻转进入二号弯。
二号弯同理一号弯的动作，出弯再度翻身。
这一次来到四号弯秦川还是跑先外抛然后贴弯心的快速出弯线路，相比于之前这次他跑的更开了一些，显然为了把直线速度放的更快。
之前他不敢这么跑，因为真跑的这么开说不定人家真能堵住你的出弯线路，他也没把握避开。
直线是快了，可人家挡在你出弯关键点上你拿什么快，所以他现在才开始这样跑，身后无人自然也轻松一些。
四号弯出来，赛车通过两百米的直线，然后再度通过五号弯，这次也依旧很开。
“秦川这边处在第二区段，目前领先佩科接近零点六秒，即使有尾流但是眼下佩科的圈速也无法和前面的秦川抗衡。”
小张的注意力此刻都在马王的身上，倒不是他不想关注秦川，而是导播现在已经不给秦川镜头了。
一般这种无悬念的领跑导播一般都不会给镜头，而是会给一个小窗，主镜头一般给到有缠斗的地方，眼下的重心显然就在这位马王身上。
要不了多久，这位怕是就会追赶上马丁，到时候难免会出现缠斗画面，反观秦川这边实在是没什么解说的点了，彻底单飞了已经。
时间加快流逝，随着前三名彼此之间都有了差距，比赛也来到了巡航阶段。
三人当中最轻松最幸运的当属佩科。
他虽然跑不过秦川，距离秦川也有零点六秒的差距，但距离马丁他的差距也不小，足足有零点五，这都是软胎的功劳。
眼下他也没有继续追秦川的想法，马丁前期肯定是追不上他的，加上对方身后又有那位八冠王，两人搞不定等会就会斗起来，他要趁着这个时间保护下轮胎。
软胎可不是那么好跑的，后期怕是要遭罪了。
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巡航圈开始后，众人的圈速开始逐渐平稳，只有两个人依旧在推，那就是马王和马丁，马丁距离马王按理来说领先不少，可他还是感觉到了压力，一点点在推动着圈速。
马王自然不用提，拼命的前推，速度目前围场第一。
秦川则是保持在围场第二的位置上。
“哎，你们说这场比赛马王最终排名会第几啊。”
“嗯...虽然我是秦神的粉丝，但马王的实力我还是认可的，我觉得前三没问题。”
“我也赞同，追佩科不一定，都一秒多了还是有些难的，但我估计马丁肯定能拿下。”
“......”
随着导播的重心转移，大部分车迷也开始讨论起马王的名次来。
对于八冠王大部分人都是很自信的，没点实力哪能拿八个世界冠军。
时间一圈一圈过去，马王每一圈都在以零点一的秒差追赶前面的马丁，在比赛来到第十一圈的时候，他终于追到了马丁的身后。
赛车开始贴着前面gp24的车尾加速。
“马王这边已经贴近马丁了，要出手吗？他在等机会，现在一定不要着急，否则很容易出现问题，选一个最稳妥过掉马丁的位置最要紧。”
十一圈六号弯，一条六百米直线过后马王终于追到了马丁的后面，赛车贴的紧紧的，已经到了动手的范围。
这位八冠王此刻显得很冷静，完全没有任何轻敌的意思。
他很清楚，此刻他越着急越容易犯错，虽然急，但是超车一定要选择稳妥的地方不能冒险，否则一旦着急导致两车碰上了那就麻烦了。
六号弯刹车进弯，翻身转入七号弯，再翻身转入八号弯，gp23始终很稳，没有抽头的打算。
八号弯出来，来到大直线路面。
“大直线这边，马王会抽头吗？这边来了！”
一公里长的直线上，马丁之前在这里过掉了马王，此刻又被他追赶了上来。