二十三圈的后半段，一台赛车从车群里飞了出去，有人摔车了。

镜头一转，是小夸。

一向以稳定着称的小夸在卡塔正赛遭遇了摔车，是low赛，不是很严重，但是他摔车让人比较惊讶。

镜头转了一下，很快又重新挪到了秦川的身上，同时场上响起了珐国车迷的叹气声。

小夸的摔车他们有些意外，但又不算太意外，作为本土的车手，他们本土的车迷关注的肯定更多，小夸他一向是很稳定的车手，但雅马哈今年太拉了，人一着急就容易出错。

秦川这边则是毫无变化，依然在十分稳定的刷着圈。

rc16有序的过着每一个弯道。

正如之前议论的一样，基本可以确定，秦川可以完成pole to win，速度压根没有减弱的趋势。

追逐战一直持续到了二十五圈，直到二十五圈开始，佩科，野兽，马丁三人才发生了争斗。

先是佩科变慢了，其次，马丁对野兽出手了。

比赛来到二十五圈，其实他们三人都明白了，秦川不可能追上了。

所以他们在准备的是争夺颁奖台。

不光要争夺颁奖台，甚至还要争第二。

第一追不了，可第二的积分数量还是很多的，他们必须要争。

第一个出手打破僵局的世马丁，他率先对前面的野兽动手，在二号弯和四号弯都发动了进攻。

两台gp24同时交火。

马丁的进攻相当的凶狠，就算轮胎不够，他依然可以撼动野兽，无论是二号弯的进攻，还是四号弯的进攻都相当的有力，给野兽造成了不小的麻烦。

“老家伙，你觉得马丁能过吗？”

KTMp房，佩德罗萨看了一眼自己身旁的伙伴，笑着问道。

“我觉得应该没什么问题。”

斯通纳笑了笑，同样回道。

秦川已经没压力了，他们也轻松了一些。

马丁和野兽之间的事情他也了解一些，这两位的关系，有些微妙啊。

在前年，马丁作为杜卡迪厂队的内定人物，原本第二年就应该升入厂队，可是那年的野兽宛如爆发一样，身处卫星，却抢走了他的风头。

也抢下了他的名额，以不错的成绩抢走了马丁的席位。

抢席位，还是厂队席位，所以这两人之间毫不夸张的说是有仇的，而且还不小。

马丁今年开赛初就发过话，明年他一定要进厂队，无论是不是杜卡迪，说话的时候还顺带喷了一嘴野兽在去年某一站的成绩。

这意思就很明显了，今年他要直接挑战野兽，抢回原本属于他的席位。

可如果失败了，明年杜卡迪不给他席位，那他明年就会走，去别的正厂队。

奔奔车队和别的杜卡迪卫星车队不同，他们能拿到和厂队最新款的厂车原因之一，就是其本身就是杜卡迪厂队的一个预备车队，给厂队提供和预备人才的。

马丁这一走，那对杜卡迪来说绝对是损失了一个人才。

可野兽这边，也不能放弃，所以能否成功，就看今年这两人的竞争关系了。

今年谁的成绩好，估计厂队席位就会是谁的。

野兽的合约有两年，去年和今年刚刚好。

去年，野兽因为空降升级到厂队，没有参与上一年的赛车研发，成绩跑的很差，杜卡迪高层已经发话了，如果马丁去年能拿到总冠军，立马就给野兽踢了，让他去厂队。

可惜失败了，马丁在总冠军的争夺里丢掉了机会。

所以杜卡迪厂队又给了野兽一年的机会，如果今年他再证明不了自己，那估计就要滚蛋了。