“车群发动...不好，秦川的车出现了异常，他的车头抬了一下，他的速度非常慢！”

“他掉位置了，快避开！他的赛车有问题！”

秦川的赛车在起步的瞬间前轮直接翘了起来，来了一个超级大翘头差点失控，这个翘起幅度显然已经超过了弹射起步的范畴，甚至车身还颤了一下。

过猛的弹射造就了他这个非常猛的翘头，仅凭这一下，蔚然断定秦川的车出了问题。

起步大幅度翘头，电控介入，速度直接慢了一大截，相较于高速起步的车群，秦川这一慢差点让后面成功弹射起步的野兽直接撞了上去。

在秦川后面的车手左右分流，以非常高的反应速度从秦川的身侧飞过，堪堪避开，这才避免了追尾的事故。

待秦川的速度恢复正常成功起步来到一号弯，已经从第一掉到了第二十四位。

几乎来到了队伍的末端。

motogp的起步，所有人都很快，一个人慢一点随着起步的加速都会被迅速反超。

同一时间起跑，一台车的起步慢了这么多，如果不是一号弯距离的近，秦川这一下很有可能就直接来到队尾了。

“秦川的前轮避震装置出了很大的问题，在秦川起步的时候前避震弹了起来，这是调教上的问题还是车手的操作问题！”

起跑过后，官方第一时间用小窗口给秦川刚刚的情况做了回放，这个失误非常大，甚至可以说是本年度最大的车手失误。

几乎从第一掉到队尾，赛会的镜头专门给秦川的前轮做出了慢放，根据慢放，原因也找到了。

根本原因是因为秦川的前轮避震在起跑的瞬间弹了起来。

正常来说，在开启避震升降功能后，起步时前避震被压缩下来，这个弹开的过程一直来到第一个弯道随着重刹才会被触发，而秦川的这个居然在起步的瞬间就触发了，前避震直接弹了起来，本身施加了一个向上的弹力。

加上秦川起步的力，直接让车头翘了起来，不仅没让起步更稳定甚至这个装置还起了一个相反的作用，才导致了秦川车子失控，损失了起步的初始速度。

“这是秦川的操作问题还是车队工作人员的问题这一点还有待考证，接下来让我们把重心重新放回比赛上！”

电光火石之间，车群已经从一号弯出来，秦川完全陷入车阵，位置来到第二十三位。

刚刚在一号弯他完成了一次超车。

此刻的他完全没有心思去分析刚才的事情，事故已经发生，及时止损才是关键。