六号弯出来,秦川的出弯细节处理很好,完美的收线,没有让身后的杜卡迪有可乘之机。
秦川前轮离地,右手开油,车子疯狂加速转入接下来的七号弯,肉眼可见六号弯出弯时杜卡迪赛车追近了一点,这就是杜卡迪专属的赛车特性。
在刷圈的时候,入弯他们会走的稍微开一些,保证出弯的速度,和所有v型赛车一样,扬长避短的过弯方式,充分发挥杜卡迪的直线优势。
这种过弯走线以至于超杜卡迪的赛车会有一点小小的优势,不过前提是对方没有提前发现你。
七号弯,秦川刹车摩膝进弯,脚划着雨水,膝盖顶在地面上。
一个流利的压弯过后,两台车进入八号弯。
八号弯是一个不大不小的弯道,两人贴着弯心快速的外内外通过。
“妮妮的实力和马丁差不多,这次对秦川来说恐怕又是一场恶战啊!”
蔚然紧张的说道,刚刚的马丁说是秦川缠斗胜了一筹不严谨,说到底还是秦川钻了个空子。
面对这个妮妮,蔚然不知道秦川会不会再来一次,或者说秦川的赛车还有没有这个能力再来一次。
“哥几个不要慌,我觉得秦神之前的套路还能再用一次,超过这个妮妮不是什么难事。”
“哥们,你想多了,秦神之前赛车那么抖,我觉得应该不会再来了!”
场上,不少车迷觉得秦川还会再来一次,反而是小张和蔚然脸色凝重,再来一次,恐怕机会不大。
车子的动平衡被打破影响颇为深远,不光是车身稳定这一栏,还有轮胎方面,具体能不能再用估计只有KTMp房和秦川自己清楚。
九号弯,秦川赛车外抛入弯,出弯速度飞快。
身后的gp23尾随在秦川的身后,十号弯,妮妮是肯定要出手的。
雨水落在秦川头盔的镜片上,第十号弯,秦川思前想后还是没有打算走中线。
赛车来到弯心,秦川深吸了口气,将刹车点默默延后了一点,紧接着右手捏紧刹车,开始降档,同一时间上半身挺直。
不出所料,当秦川赛车开始刹车的时候,妮妮的赛车也从内侧冲了进来。
标准的超车线路,这也恰好在秦川的预料之内。
“看这个位置,秦川好像想走交叉线啊,看看有没有机会。”
卡住内线之后,杜卡迪赛车第一时间倾斜车身入弯,秦川则是不然,车身依旧挺立,将直线刹车区延长,车速降下来后,开始倾斜车身,非常晚的入弯点。
同样的刹车点,甚至妮妮的刹车更晚,但很显然,在这个线路的选择上,秦川的车速率先降了下来。
“秦川的直线刹车区够长,出弯有机会!”
秦川的直线刹车区长,证明秦川降速更快,至于妮妮,为了卡住秦川,他必须先抢住内线,尽早入弯,这种情况下,他的刹车区普遍在弯道里,在倾斜车身的情况下,刹车力度根本比不上秦川。
赛车入弯后,秦川的车速率先降低,赛车开油。
这时候两人的差距就凸显出来了,秦川这边已经开油,而妮妮那边车速却还没降下来,开油点晚了一步,并且车子也开始外抛。
秦川顺势插针利用对方外抛的空隙钻了进来。