事实上这个事情还真的不能怪胡擘傻。

胡擘知道萧鹏和戴蒙是好朋友，一听是英国的事情，首先想到的就是戴蒙办的这个事情。

事实上经过今天的事情，她倒是把很多事情都给联系起来了——比如说萧鹏为什么和戴蒙是朋友。

萧鹏会乐器啊！

事实上陈珂从戴蒙那里打听过他为什么和萧鹏是朋友，戴蒙的回答是自己的新专辑一些音乐采样是萧鹏做的。

萧鹏都没告诉她们自己告诉她们那么多干什么？

说起来她们真的想要知道萧鹏的身份不难，只要把他的照片上网上进行识别搜索就行。但是谁会没事把新认识的朋友照片发到网上去搜索识别呢？

别看萧鹏这些年很少回来都是到处跑热度不像他刚发家那两年，但是互联网是有记忆的。

这真的不是一句口号。

龙国在云南的修建了大量的数据库，包括海南还有海底数据库，里面储存了大量的数据。

很多人以为在互联网上胡说八道没事，或者说删除了那些信息就是没事。

事实上真不是这样子。

曾经有一个大案，检方直接拿出了12年时候的微X聊天记录作为呈堂证供！

那时候微X还没有怎么普及呢！

一些鸡毛蒜皮的小事儿不值得动用手段，真的有事儿？一抓一个准！

因为时常还要收拾店面换衣服，所以萧鹏他们先去了电视塔旋转餐厅。

但是他们并没有上去，而是在电视塔一层在参观。

这里为了吸引游客摆着很多豪车，供来这里的参观者合影拍照。

不过对这里萧鹏是毫无兴趣——因为这里有很多车都是他的！

这个电视塔旅行项目是鲁西市投资合作局的投资项目，萧鹏那里有很多豪车平时都不开，有很多修好的车直接摆在外面还给他找来不少麻烦。

当时投资合作局的人找到他说想要借车当展品，萧鹏就答应了这个事情，摆在这里当展品每过一段时间换一批。

当然，这是收租金的，这堆车的租金还不够萧鹏每个月的电费……

胡擘到了这里也是不断跟豪车合影，此时她正站在一辆红色车前兴奋道：“萧鹏，看，这辆车漂亮不？本田NSX啊！”

萧鹏一愣：“我去，行啊，这么古老的车你也认识？”

本田NSX是诞生于1990年的一款车，是全球首款采用F1设计理念打造的超跑，比着名的法拉利F50和迈凯伦F1都要早。绰号‘霓虹国法拉利’。

后来这车改变过外观一直到2005年停产。

萧鹏为什么说‘这么古老’？

因为他们眼前这辆红色的NSX是90年的那一款。这车后面的NSX款式比起来最大的区别就是采用‘跳灯’设计，就是车大灯是翻盖设计，不用的时候扣起来用的时候翻上来。后来的NSX都取消了这个设计。

为什么取消？

因为这种跳灯很不安全，比如说发生车祸的时候很容易对行人造成严重伤害——即使是收纳的关灯状态也是如此。

而且这种隐藏式车头灯的稳定性不好，很容易出现机械故障打不开造成行车安全隐患，而且造价也高容易干扰驾驶员视线，所以这种车灯就慢慢消失出历史长河。

那么为什么会有这种设计？

这要怪漂亮国国家公路交通安全管理局。

这个管理局经常推出一些奇奇怪怪的条款，比如说最早的时候规定所有车只能使用两个车大灯，而且必须是7英寸圆形大灯；后来规定可以使用四个车大灯，有规定必须是四个5.75英寸圆灯；还有一段时间规定车大灯不能有灯罩；还有一段时间规定车大灯距离地面不能低于24英寸。

这个高度基本上所有跑车都达不到这个标准，于是他们的设计师就想办法设计出了这种升降式的跳灯，所以很长时间内基本上性能车和跑车都是采用跳灯设计。