这一下，压力全给到了米国国际贸易法院，几个法官亚历山大，从原则上，他们肯定愿意遏制来自华夏的产品，这也是他们的一贯做法。

只是如今形式不太对啊，舆论一边倒，而民众又被战士集体忽悠瘸了，这就属于绝症了。

他们现在唯一的出路，就是判决战士公司胜诉。

不过拖还是要拖一阵的，毕竟政府的意思主要是为了拖延，就看本国这些车企能否争气了。

而这时候，战士汽车已经加大了宣传攻势，而且随着案件的公开审理和媒体前一阵的反面宣传，让普通百姓更加关注战士电车。

你不让卖可以，但是总不能不让人看吧？无数人涌向战士4s店，开始了解性能。

这一下，大部分都被征服了，除了那些越野爱好者之外。

要知道，大部分人开车，出远门的机会并不多，只是用来代步。

所以续航并不用太远，而战士汽车一千公里的续航，已经远远超出了预期。

而电动汽车的舒适感是远远超过燃油车的，这一点谁也没办法否认。

加上一些智能化的操作，大沙发大电视，谁踏马会不喜欢？只是如今不让销售罢了。

米国人民是不差钱的，哪怕兜里一分钱都木有，但是把车开回家一点儿问题都没有。

毕竟人家有着世界上最完善的信贷体系，只要信用没破产，一个拿着三千月薪的打工人，买架波音767都没问题。

但是这不允许买，这就触怒了不少人，这尼玛绝对是世界上最好的电动汽车，凭啥人家能开，我们米国人却不能开？他们这是想干什么？

这里的百姓可是比较彪悍，不让买是吧？我起诉你们！

于是各地百姓开始向当地法院起诉，起诉政府的这一霸权行为。

这一下就有些乱了，虽然这些法院都属于不同地方，但是都归最高院管理，受总统和参众两议院监督。

那些当地法院的法官们一个个正义感爆棚，纷纷启动诉讼模式，他们可不太在乎官员们，该干啥干啥。

这一下压力就给到了最高院，最高院由九名法官组成，一名首席法官，九名大法官。

这些法官虽然对这件事也是意见不一，但是却有一个共同点，那就是绝不会为政府官员的利益买单。

主要是经济这东西跟他们没啥关系，他们只需要维护法律的公正就好了。

他们开始给国际贸易法院施压，让他们尽快审理，争取在最短的时间内给老百姓一个交代。

无非是一个反倾销案，这种事情好查，同时又不好查。

好查是因为成本摆在那里，不好查是因为各国成本根本不一样，按照米国成本去跟华夏比，那没有可比性。

原材料价格，人工，都根本不是一个层次。这怎么查？

你去别的国家查，人家自然向着自己的人，所以，这一切只能是参考当地各方面的物价和成本，做一个判定。

所以，这一类的官司，很难有一个明确的界定，大部分都是根据需要罢了。