今天天气不错。

广南省委常委、并州市委书记肖瑞在九州高架副总指挥、并州市副市长高英明、并州市城投集团董事长金祖维以及承建方广南第一建筑集团公司董事长卢鑫的陪同下，戴着安全帽到并州九洲高架建设工地进行实地调研和考察。

经过600多个日夜的施工，并州这座城市的上空，九州高架的宏伟身姿已逐渐清晰，远远望去，那巨大的桥墩犹如巨人的双腿，稳稳的扎根在大地之上，托起了长长的桥梁。

从空中俯瞰，九洲高架宛如一条巨龙，蜿蜒伸展，气势磅礴，它跨越了并州市的南北城区，即将成为并州市城市交通的新动脉，并州市的标志性工程。

而此时，省城云州市的第一条高架才刚刚开工建设。

并州市副市长高英明向肖瑞汇报九洲高架的最新进展情况：“肖书记，在市委、市政府的关心和支持下，该项目自开工以来，各项工作有序推进。截至目前，九洲高架的主体工程已接近尾声，桥梁的主体结构已经完成，包括桥墩，箱梁等关键部分道路的铺设和交通标线正在紧锣密鼓的进行中，预计今年7月1号将完成全面路面的铺设，10月1号将完成全线通车。”

肖瑞对九洲高架的进度还是十分满意的，10月1号建成通车，正好可以作为并州市的献礼工程。

“在抓进度的同时，一定要注意工程的质量问题，要把九洲高架建成百年工程。”肖瑞特意叮嘱身边的广南第一建筑集团董事长卢鑫和副市长高英明：“近年来，出现了一些不好的现象，小工程，小腐败，大工程，大腐败，我不希望九洲高架在建设中出现任何腐败问题。我在这里向你们打个招呼，如果在九洲高架的建设中发现有任何腐败问题，我第一个就不放过你们！”

卢鑫马上回答说：“肖书记您放心，九洲高架既是州市的献礼工程，也是我们集团公司向国家申报建筑奖的项目，我们广南第一建筑集团一定保质保量的按时完成建设任务，让10月1号正式通车。”

并州市是继省城云州之后的第二个有地铁的城市，非省会城市通地铁的，这在国内都扳着指头数的过来，有不少人说，并州市建设高架是面子工程，只有肖瑞知道，并州市建设九洲高架除了面子，还有重大的政治和经济意义。

这两年，并州市虽然经济仍然在省内处于老大的位置，但云州市也在奋起直追，两市间的差距越来越小。目前GDP已经相差到500亿不到了。

省城毕竟是省城，全省的政治经济中心，省属企业、央企总部几乎都在省城，这一点并州处于天然的劣势。

现在省委的11名常委中，市委书记进入省委常委的共有两名，云州市委书记许志杰以及自己的这个并州市委书记，还有一年左右的时间将要进行下一届换届，肖锐的目标当然是超过云州市委书记许志杰。

理论上，自己有省委书记王利琴和老领导徐远舟，在话语权上，自己比许志杰要强，但打铁还需自身硬，并州市能否保住广南省第一经济大市，在其他人眼里或许并不重要，但在肖瑞眼里却是重中之重！

并州市的九洲高架就是在这样的前提下，立项上马的。

肖瑞虽然挂了九洲高架的总指挥长，但实际上真正负责九洲高架建设的是副市长高英明。

高英明是并州市副市长中出了名的胆子大的，在工作中有闯劲，敢想敢干，所以当时在确定具体主抓九洲高架建设副总指挥长的时候，肖瑞直接点名由高英明担任。

九洲高架涉及面广，这些年城市建设一方面成为了城市发展经济的快车道，另一方面又成了众多干部出事的高发区。